Датчики топлива

ДУТ, датчик уровня топлива Omnicomm LLS

Назначение

Датчик уровня топлива LLS — высокоточный датчик уровня топлива, предназначенный для измерения уровня топлива в емкости или в топливном баке транспортного средства. Передача информации от датчика возможна по цифровому  последовательному интерфейсу, а также используя аналоговый либо частотный сигнал.

Датчик уровня топлива Omnicomm LLSДатчики уровня топлива LLS имеют расширенный диапазон питающего напряжения и расширенный диапазон рабочих температур. Показания ДУТ LLS не зависят от напряжения бортовой сети автомобиля. В конструктиве применены технологии, обеспечивающие высокую надёжность и вандалоустойчивость оборудования. На все датчики уровня топлива LLS распространяется пожизненная гарантия.

 

Технические характеристики

1. Напряжение питания, В 7-45
2. Потребляемая мощность, Вт:
типовая 0,6
максимальная 0,9
при КЗ на аналоговом входе не более 1,6
3. Период измерения, сек 1
4. Размер внутреннего фильтра результатов измерения от 0 до 30
5. Относительная приведенная погрешность измерения, вызванная изменением температуры во всем рабочем диапазоне температур, % не более 1,2
6. Аналоговый выход:
максимальное выходное напряжение, В 5…20
минимальное  выходное напряжение, В 0…15
7. Разрядность цифро-аналогового преобразования, бит 12
8. Сопротивление нагрузки на аналоговый выход, Ом не менее 2000
9. Частотный выход:
максимальная частота, Гц 2000
сопротивление нагрузки на частотный выход, Ом не менее 100
сопротивление внутренней «подтяжки» к плюсу напряжения питания, Ом 1500
10. Режим работы (по ГОСТ Р52230-2004) продолжительный
11. Диапазон рабочих температур, от минус 40 до +80
12. Предельные температуры минус 60 и +80
13. Степень защиты корпуса от проникновения пыли и влаги IP57
14. Средний срок службы, лет 8

Пример сигнала датчика уровня топлива Omnicomm LLS:

Контроль объема топлива в баке
Нажмите для увеличения

 

Дифференциальный датчик расхода топлива DFM

Назначение

Дифференциальный датчик DFM предназначен для измерения расхода дизельного топлива в магистрали двигателей транспортных средств и агрегатов.

Дифференциальный датчик расхода топлива DFM 250DПрименение

Датчик применяется в системах контроля расхода топлива, системах мониторинга транспорта, устанавливаемых на автотракторную технику с современными дизельными двигателями EURO (TIER) 3/4/5. При установке датчика не происходит изменение схемы топливоподачи двигателя.

Принцип действия

Принцип работы дифференциального датчика расхода DFM состоит в вычислении расхода топлива как разницы между расходами в подающей и обратной топливной магистрали двигателя.

Датчик расхода топлива DFM состоит из двух объемных измерительных камер кольцевого типа. Каждая камера формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Электронная вычитающая плата отвечает за формирование импульсов на интерфейсном выходе датчика. Количество импульсов, формируемое датчиком при разнице расхода в магистралях равной 1 литру, маркируется на жгуте датчика.

Исполнения

Возможны три исполнения дифференциальных датчиков расхода топлива DFM, которые отличаются объемом измерительных камер и, соответственно, рассчитаны на различные максимальные измеряемые расходы.

Модель

Объем
каждой
камеры, мл

MIN расход
в каждой
камере, л/ч

MAX расход
в каждой
камере, л/ч

DFM 100 D

5

10

100

DFM 250 D

12,5

25

250

DFM 400 D

20

50

400

Гарантия

24 месяца

 

Преимущества

  • Соответствие автомобильным стандартам в части электромагнитной совместимости, механических и климатических воздействий (СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3,ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607);
  • Большой грязевой фильтр;
  • ДУ (диаметр условного прохода) 6-10 мм, обеспечивающий минимальное сопротивление потоку жидкости;
  • 100% производимых датчиков расхода DFM проходят проверку на метрологически аттестованной установке.

 

Измеряемые жидкости

Датчики расхода топлива DFM можно использовать для измерения расхода следующих жидкостей:

    • Дизельное топливо
    • Печное топливо
    • Минеральное масло
    • Другие виды жидкого топлива с кинематической вязкостью от 1,5 до 6 мм2/с. *

* Применение для более вязких жидкостей также возможно, но максимальный расход может стать меньше нормируемого, а падение давления на датчике — больше. Все датчики расхода проверяются на дизельном топливе.

 

Датчик расхода топлива DFM


Однокамерный датчик расхода топлива DFMНазначение

Датчики DFM предназначены для измерения расхода топлива в двигателях автомобилей, речных судов, дизель — генераторов, а также в котлах, горелках и других потребителях жидкого топлива.

Применение

Датчики расхода топлива DFM применяются в системах контроля расхода топлива и системах мониторинга транспорта. Установка DFM на потребители топлива позволяет решать следующие задачи:

  • учет фактического расхода топлива;
  • нормирование расхода топлива;
  • выявление и предотвращение хищений топлива;
  • мониторинг в реальном времени и оптимизация расхода топлива;
  • испытания двигателей в части потребления топлива

Принцип действия

Датчик расхода топлива DFM имеет объемную измерительную камеру кольцевого типа. Датчик формирует импульс при протекании объема топлива, равного объему измерительной камеры. Количество импульсов, формируемое датчиком при протекании через него 1 литра топлива маркируется на жгуте датчика.

 

Преимущества

  • Защита от несанкционированного вмешательства и «накрутки»;
  • Работа при отсутствии электропитания;
  • Учет времени работы потребителя топлива – общего и в различных режимах потребления;
  • Соответствие автомобильным стандартам в части электромагнитной совместимости, механических и климатических воздействий (СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3,ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607);
  • Большой грязевой фильтр;
  • 100% поверка производимых датчиков на метрологически аттестованной проливной установке.

 

Технические характеристики

Присоединительная резьба

М14х1,5

Номинальное давление, МПа

0,2

Максимальное давление, МПа

2,5

Температура измеряемой жидкости, °С

от 10 до 40

Напряжение питания, В

10-50

Защита от помех, В

 ≤100

Ток питания, мА

≤ 25 (12 В)
≤ 50 (24 В)

Температура окружающей среды, °С

датчики без экрана:
от -40 до +80;
датчики с экраном:
от -20 до +60

 

Измеряемые жидкости

Датчики расхода топлива DFM можно использовать для измерения расхода следующих жидкостей:

  • Дизельное топливо
  • Печное топливо
  • Минеральное масло
  • Другие виды жидкого топлива с кинематической вязкостью от 1,5 до 6 мм²/с. *

* Применение для более вязких жидкостей также возможно, но максимальный расход может стать меньше нормируемого, а падение давления на датчике — больше. Все датчики расхода поверяются на дизельном топливе. Обязательно указывать вид топлива и вязкость при заказе.

 

Диапазон измерения и точность

Модель

Диаметр
условного
прохода

MIN расход,
л/ч

MAX расход,
л/ч

Погрешность,
±%

DFM 50

6

1

50

1

DFM 90

6

3

90

2

DFM 100

6

2

100

1

DFM 220

8

8

220

2

DFM 250

8

5

250

1

DFM 400

10

30

400

2